发动机加热器
1.听配置的水套加热装置须保持发动机水套中的水温达20℃左右，或按制造厂商建议，QSNT-G3康明斯柴油机参数，以保证当需要时易于启动。
2.加热器须由恒温器采用手动/自动控制。平时为自动控制，检修时为手动控制。每当发电机投入运转后即应被断接。
其他
1.燃油喷射系统须配有一次和二次油过滤器，其组件应可更换；一台由发动机驱动的正位移油泵，上述装置均安装在发动机上。
2.润滑系统、封闭式压力供给润滑系统须配有正位移机械润滑油泵、润滑油冷却器，过滤器和油位指示器。
3.空气过滤器能替换的干式空气过滤器须包括自动报警装置，当过滤器堵塞时，能自动报警。
燃油箱
燃油箱的功用是储存燃油，一般用钢板冲压焊接而成。它的容量通常应能满足柴油机8～10h工作的需要。其内部通常用隔板分成数格，防止柴油在油箱内因受冲击产生泡沫，影响正常共油。
出油口位置应高于放油口，以使燃油中杂质沉淀于油箱底部。油箱顶部有加油口和通气孔，加油口处装有滤网，以保证油液清洁。通气孔用来保证油箱内部空间和大气相通，防止工作中因油面降低而造成的油箱内部气压下降，影响正常供油。此外，油箱上还装有油尺等油量测量装置。
输油泵
柴油泵的结构很多，常见的有：摆线转子式、叶片式和柱塞式等。其作用是将油箱内的油液提高到一定压力，以克服油液通过滤清器的阻力，保持连续不断地向喷油泵输送具有一定压力和流量的柴油。
典型电控发动机介绍
东风康明斯的电控发动机主要有以下两个系列。
D系列——4D(4缸ISDe4.5L)，6D(6缸ISDe6.7L)。
L系列——6L(6缸ISLe8.9L)。
康明斯统一平台产品是ISDe4.5 /ISDe6.7/ISLe8.9，取消了ISCe8.3。ISDe4.5、ISDe6.7、ISLe8.9发动机，在不改变基本结构前提下，可以提升到欧Ⅳ以及欧V排放，为OEM提供升值空间。2007年ISDe、ISLe，同步进行零部件国产化，逐步推广城市公交客户适应性开发。
东风康明斯电控发动机典型机型的主要技术。
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