发动机
1.发动机须适于使用符合以下条件：轻柴油作燃料，水冷、四冲程、直接喷射、自然或压力送气。部分厂家的发动机。
2.发动机的额定容量须符合连续运行的要求并与发电机持续运转的额定容量相配合，其超载能力，将在招标文件中加以规定。
3.发动机之曲轴速度不能超过1750 r/min。其正常旋转方向须为逆时针旋转，部分厂家的发动机额定转速均为1500r/min。
4.须装设机械的跳闸机构，当15%时切断燃料供应。
5.启动系统12V或24V直流电启动(配置蓄电池)。
6.过滤系统包含：干式空气过滤器、燃油过滤器、机油过滤器。空气过滤器上装有阻力指示器，以指导保养及更换；燃油系统加装有油水分离器(非必须）
7.排烟系统：自然进气，涡轮增压器，康明斯发电车出租，并配置排烟弯管，波纹伸缩排烟管，并配置工业用消声器。
8.为增强低温启动性能，应配置(不锈钢加工而成)发动机水套加热器，须保持发动机水套中的水温达20℃左右，移动发电车租借，或按制造厂商建议，以保证当需要时易于启动。加热器须由恒温器控制，当发动机投入运转后即应被切断。
9.调速系统：机械调速，或电子调速，或高压共轨。部分厂家的发动机调速器类型。
10全数字化电子监控管理系统技术，保证发动机控制精度高，瞬态特性好。
11.电子监控管理系统要求采用计算机控制系统。可以实现在启动、负载突变状态下迅速响应，恢复时间短，过冲小，振荡时间短的特性。
12.排放符合地市环保排放标准或相当欧洲Ⅱ号排放标准。部分厂家的机组排放标准。
缸体
(1)连杆轴承
带有仁CM850的ISC发动机上下轴瓦共用一个连杆轴承。除使用了更窄的底座以适应曲轴圆角半径的改变外、其结构与以前的生产用轴承相似。
带CM850的ISI.发动机上下轴瓦使用的轴承不同。上轴承采用高等级材料，可经受更高的汽缸压力带来的更大的力。此型轴承同样变窄以适应曲轴圆角半径的改变。在ISL发动机上，柴油发电车出租，下轴承采用比上轴承等级低的材料制成，如果将下轴承安装在上轴瓦会导致故障、为便于识别、在上轴承背面标有“UPR”标记。
（2）断面分裂式连杆
对于带CM850的ISL发动机，其连杆仍采用倾斜剖分式设计，但连杆与连杆盖之间的表面不再加工。断面分裂式连杆即采用高能冲击分离连杆盖，从而在每个连杆盖上形成的表面。连杆与连杆盖表面必须能够避免损坏；在清洁之前，必须重新装配连杆盖和连杆。断面上的任何损坏都会导致连杆螺栓上产生不正确的转矩。
（3）活塞冷却喷嘴
带CM850的ISC和ISL发动机配备J形活塞冷却喷嘴。喷嘴外形与带有CM554的ISL发动机的喷嘴相似，仅在机油喷射瞄准方面做了少量改动以提高活塞冷却效果.标准螺栓固定了活塞冷却喷嘴，替代了空心螺栓以提高强度和机油流量。
（4）曲轴/凸轮轴转速传感器和信号环
初级(主)转速信号环被从内部拆下，并安装到曲轴上。新型信号环可为康明斯共轨燃油系统提供更高的转速分辨率。为计算发动机转速和位置，在发动机进气侧的缸体后部安装了一个传感器。次级(副)信号环被铸在凸轮轴齿轮内，次级传感器位于齿轮室背面。
因为形状不同，初级和次级速度传感器不能互换、且有不同的零件号。
2.为发电机组配备手动和全自动设施并能于主电源故障或偏差超过可接受之限度时于15 s内完成从启动、输出正常电压到自动接人额定负载运行。
3.发电设备须适合于冷态启动，并有足够的容量以满足根据图上所列负荷表于严重条件下的负荷要求。发电机容量的详情以设计图纸为准，发电设备容量须考虑，但不限于下列各项：
（1）降低额定输出因子(由于海拔高度，松岗发电车，环境温度，功率因数等影响)
（2）冲击负荷；
（3）瞬变电压下降；
（4）暂时过负荷；
（5）再生功率；
（6）整流负荷；
（7）各相负荷不平衡；
（8）由于电压调整系统间相互影响而引起之不稳定(例如发电设备的自动电压调整系统与不间断供电设备)
（9）12 h连续满载运行后，超过铭牌连续额定容量10%，再连续运行卫-h的过负荷能力。
除上述各因素外，发电设备之连续额定容量须不小于设计图中的要求。
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