.冷却系统
内燃机在工作时，燃料在气缸里燃烧产生大量的热，其中大约1/3被内燃机零部件吸收。过热零件的强度和刚度将降低，正常的配合间隙被破坏，机油易变质，运动件的摩擦和磨损加剧，严重时配合件可能产生卡死与损坏。而柴油机过热，会导致充气系数降低，燃烧不正常、功率下降。耗油量增加等现象。因此，若不及时进行冷却处理，内燃机中直接与高温气体接触的机件的工作将受到严重的影响。
根据冷却介质的不同、冷却系统通常分为两种类型：风冷系统和水冷系统。
（1）水冷系统
水冷系统以水作为吸热介质来冷却高温机件。依据水在柴油机中循环方式的不同，可分为自然循环冷却和强制循环冷却两种。前者是利用水的密度随温度变化的特性，使冷却水循环，又可分为蒸发式、冷凝器式和热流式三种·具有结构简单、维护方便的优点，但是此方式水循环缓慢、冷却不均匀、易产生局部过热现象；后者是利用水泵使水在柴油机中循环流动，又可分为开式和田式两种。其中，开式系统的耗水量较大，闭式系统可提高柴油机的进、出水口水温，使冷却水温差较小，可稳定柴油机工作稳定，提高其经济性。
（2）风冷系统
风冷系统是以空气为冷却介质，又称空气冷却。发动机的缸盖外表面上有散热片或助片。散热片增加了冷却液与空气接触面，从而增加用于热传递的对流和辐射量。燃烧产生的热量从发动机内部通过传导传递给外部散热片。相对于水冷却方式，风冷发动机不仅零件较少，结构简单，使用和维护比较方便，还具有较好的地区环境适应性。但是风冷发动机的噪声和风扇消耗的功率均较大。
4.启动充电系统
将对启动充电系统进行详细的介绍。
稳态电压调整率
稳态电压调整率是机组在负载变化后的稳定电压相对机组在空载时额定电压的偏差程度，是衡量发电机组端电压稳定性的重要指标，稳态电压调整率越小，静音发电车租用，说明负载的变化对机组端电压的影响越小，机组端电压的稳定性越高。
5.稳态频率调整率
稳态频率调整率是负载变化后，机组稳定频率的差值与额定率之比的百分数。稳态频率调整率越小，表明负载变化时频率越稳定。稳态频率调整率与发动机的调速性能有关，调速器的调节能力越强，负载变化时频率越稳定。
6.电压波动率
负载不变时，由于发电机励磁系统不稳定和发动机转速的波动，使机组的输出电压产生波动。
7.频率波动率
负载不变时，由于机组内部原因，机组的频率也产生波动，这主要是由发动机凋速器的不稳定和发动机曲轴的不均与旋转造成的。
8.三相负载不平衡度
三相不对称负载将导致发电机三相绕组所供给的电流不平衡，使发电机线电压间产生偏差，同时使发电机发热和振动，对用电设备也是不利的。
机组工作方式
柴油发电机组的工作原理可归纳为：由柴油发动机驱动发电机运转，进而输出电能。
从能量转换的角度分析，柴油发电机组的各组成部分工作原理可归纳如下：
1.柴油机：将柴油燃烧产生的热能转换为机械能，从而带动发电机的转子转动；
2.发电机：将柴油机输出的机械能，通过电磁感应转换为电能输出；
3.控制系统：对发电机输出的电能进行监测、控制、分配，保证柴油机、发电机的正常运行。
连接方式
柴油机的飞轮売和发电机采用凸肩定位构成一体、其驱动连接方式主要有柔性连接和刚性连接。柔性连接是以联轴器将发电机和柴油机对接起来；刚性连接即使用高强度螺栓将发电机刚性连接片和柴油机飞轮盘连接而成。
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