5.1 康明斯发电机组的蓄电池充电器
蓄电池充电器的种类较多,选择那一种型式的蓄电池充电器取决于柴油机上其它的电气装置。大多数蓄电池充电器属于以下几种型式:
l 全负荷反复充电型充电器
在一台备用发电机组上,如不能使用充电发电机对蓄电池充电时,则需要使用全负荷反复充电型充电器。这种充电器有高充电率,并且既能手动操纵也能自动操纵。高充电率充电电流达3~30A,但容易使蓄电池过充、发热,造成蓄电池损坏。
l 维持补充型充电器
在一台备用发电机组上,可以使用维补充型充电器。这种充电器在充电发电机故障拆走时以小于2A电流维持蓄电池的容量。当蓄电池放电过度时,充电器不能够恢复蓄电池容量,造成发电机组不能起动。
l 全自动充电器
当蓄电池容量欠缺时,具备充电电流(6~30A)可以调整的强充功能;当蓄电池已经充足能量后,自动以涓流方式(0.2~2A)维持蓄电池容量。
建议应急发电机组选择具有强充和涓流方式的自动充电器。
发电机内哪些部位易产生电晕?
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答:发电机一般在机内可能产生外部电晕的部位有:①线棒出槽口处。绕组出槽口处属典型的套管型结构,槽口电场非常集中,是易产生电晕的地方。②铁芯段通风沟处。通风槽钢处属尖锐边缘,静音发电车租售,易造成电场局部不均匀。③线棒表面与铁芯槽内接触不良处或有气隙处。④端箍包扎处。⑤端部异相线棒间。绕组端部电场分布复杂,特别是线圈与端箍、绑绳、垫块的接触部位和边缘,由于工艺的原因往往很难完全消除气隙,在这些气隙中也容易产生电晕。
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发电机电晕与哪些因素有关系?
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答:(1)与海拔高度有关。海拔越高,空气越稀薄,则起晕放电电压越低。
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(2)与湿度有关。湿度增加,表面电阻率降低,起晕电压下降。
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(3)端部高阻防晕层与温度有关。如常温下高阻防晕层阻值高,则温度升高其起晕电压也提高。常温下如高阻防晕层阻值偏低,静音发电车租赁,起晕电压随温度升高而下降。
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(4)槽部电晕与槽壁间隙有关。线棒与铁芯线槽壁间的间隙会使槽部防晕层和铁芯间产生电火花放电。环氧粉云母绝缘易产生局部放电的危险间隙在是0.2~0.3mm左右。目前我国高压大电机采用的环氧粉云母绝缘的线膨胀系数很小,泰美发电车,在正常运行条件下,环氧粉云母绝缘的线棒的膨胀量不能填充线棒和铁芯间的间隙。这是与黑绝缘区别比较大的地方。
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(5)与线棒所处部位的电位和电场分布有关。越高越易起晕,电场分布越不均匀越易起晕。
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1.1 本标准规定了装卸机械柴油发动机修理的技术要求、检查与考核。
1.2 本标准适用于港装卸机械柴油发动机的修理工作。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的版本。凡是不注日期的引用文件,进口发电车租用,其版本适用于本标准。
港口装卸机械内燃机械修理技术要求。
3 术语
3.1 原厂规定:指内燃机生产厂对零部件及其配合的规定。
3.2 大修允许:指内燃机大修时,各零部件的尺寸偏差,配合公差,形位公差所允许的范围。
3.3 使用限度:指零件是否可以继续使用的极限。
4 气缸件与气缸盖
4.1 清除气缸体及气缸盖上的油污、积炭;清除水道内的水垢;清除油孔、油道内的污物。
4.2 缸体与缸盖减薄量允许值为1.00mm ,减薄后的缸体与缸盖应增加相应厚度的铜垫片。
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