机组参数：
机组型号： KC50GF
备用功率(KW)： 50
常用功率(KW)： 45
机组尺寸(mm)： 1800×750×1200
机组重量(kg)： 950
燃油耗（g/kw.h)：216
频率(HZ)： 50
转 速(r/min)： 1500
LP1m噪声(dB)： 102
控制系统： LCD中文液晶数控工作环境要求：
每12小时允许1小时过载发动机参数发电机参数
柴油机品牌： (Cummins)康明斯
制造商：（DCEC）东风康明斯发动机有限公司
柴油机型号： 4BTA3.9-G2
功率（KW）： 55
缸数/排列方式： 4缸/直列
压缩比： 16.5:1
缸径*行程(mm)： 102*120
排量（L)： 3.9
机油压力（kPa)： 345
机油油温（℃)： ≤121
机油容量(L): 10.9
冷却液容积(L)： 7.9（仅发动机）
燃油系统： NYC A型直列泵
冷却方式： 闭式水冷循环
启动方式： DC24V电启动
调速方式： 电子调速
进气方式： 增压，水空中冷
型式： 四冲程
发电机品牌： 斯坦福/英格/朗特
柴油发电机组运行2000-3000小时所需要做得保养
除了每天日常保养，以及及时更换滤清器外，当你的机组运行时间超过售后保修时间外，你还需要注意到以下几点：
1 拆下气门室盖，清洗油污、油泥；
2 紧固各部螺丝（包括运行部分、固定部分）；
3 用引擎洁霸清洗曲轴箱、油泥、铁屑及沉积物；
4 检查涡轮增压器的磨损程度并清洗积炭，必要时进行调校；
5 检查、调整气门间隙；
6 检查PT泵、喷油器工作情况，调整喷油器行程，必要时进行调校；
7 检查、调整风扇皮带、水泵皮带的松紧，必要时进行调整或更换：清洗水箱散热网，并检查节温器的使用性能。
柴油发电机组中的工作调速器原理是什么
柴油发电机组中调速器是一种自动调节喷油泵供油量的装置。它能够根据发电机组外部负荷的变化，自动的调节喷油泵的供油量，使柴油机以比较稳定的转速运转，从而保证柴油机既不会产生，又不会在怠速时造成停机。调速器的种类很多，按工作原理可分为机械调速器、液压调速器、气动调速器和电子调速器，按功用又可分为单程式调速器、两极式调速器、全程式调速器、极限式调速器和两用调速器。目前国内柴油机上使用较多的是全程式调速器。
全程式调速器既能限制柴油机的高转速和低转速，又能在柴油机整个转速范围内起到自动调节的作用。操作人员可以利用调速器的操纵结构调整柴油机的转速，并能够使调整后的转速保持稳定。
全程式调速器与喷油泵组成一体，一般由操纵机构、传动机构、灵敏机构和壳体等部分组成。
1、操纵机构
操纵机构主要由操纵手柄、操纵轴和摇杆等零部件组成，其主要作用是通过控制柴油机喷油泵各分泵柱塞的供油量控制柴油机的转速，康明斯发电车租赁，而供油量的调节又是通过改变调速器内部调速弹簧的弹力来实现的。
2、传动机构
传动机构主要由调速杠杆、滚轮和拉杆螺钉等零部件组成，其主要作用是把灵敏机构所感应到的负荷变化传给喷油泵的调节齿杆，拉动油量调节齿杆时，喷油泵内部各分泵柱塞的供油量就会改变。
3、灵敏机构
灵敏机构主要由飞铁、调速弹簧和伸缩轴组成，其主要作用是感受转速或负荷的变化并将此变化通过传动机构作用于喷油泵油量调节齿杆。当拉动油量调节齿杆时，就会相应改变喷油泵内部各柱塞的供油量。
4、调速器壳体
壳体由前壳和后壳两部分组成，前壳与后壳经密封后装配为一体。在调速器的上部设有加油口和通气孔，用于加注润滑油和使调速器壳体内部的气体与大气保持相通。在壳体的下部钻有油面检查孔和放油孔，这两个孔通常用螺钉封住。在壳体的右侧安装有
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